Boots Hover dê birûmet bin.Wusa dixuye ku di salên 1970-an de demek ji wan re soz hat dayîn, û ez hîn jî li hêviya tiliyên xwe dixebitim.Di vê navberê de, her tim ev heye.
Lingên min çend santîm ji erdê dûr in, lê bêtevger in.Ez bi lez û bezên heta 15 mîl/h, bi lez û bez bi rê ve diçim, tenê bi dengek hûrik hûrik.Li dora min mirovên neronahî hîn jî dimeşin, ji bo xatirê Pete.Pêdiviya lîsansê, sîgorte û VED tune.Ev scootering elektrîkê ye.
Skutera elektrîkê yek ji wan tiştan e - ligel iPad, TV-ya weşana û pornoya Înternetê - ku ez dixwazim ji jiyana xwe ya mezinan bicivînim û bi xwe re bibim salên xwe yên xortaniyê.Ez ê wê nîşanî Sir Clive Sinclair bikim, da ku wî piştrast bikim ku dîtina wî ya livîna bajarî ya elektrîkî ya hêsan di cih de ye, û ku wî tenê wesayît xelet kiriye.
Weke ku heye, min di pêncî salîya xwe de, salek û nîv berê yek kirî, erê, min qanûn binpê kir.Xiaomi Mi Pro 2 ya min e, ku ji hêla Halfords ve ji min re hate firotandin bi têgihîştina hişk ku ew tenê ji bo karanîna li ser axa xwedan taybet bû, lê min tiştek jê tune û siwarkirina wê û xwarê li metbexê bi rastî xatirê min aciz dike.Ji ber vê yekê min ew li ser rê, li riyên bisîklêtan û li ser peyarê bikar anî.Ez ê bêdeng werim.
Lê hûn dixwazin, ne wusa?Ji ber ku ew ji pêvekek meşê re hindiktir e, û pir pir, wekî ku pir caran ji otobusên piçûk ên bajarî re tê gotin, hilkişin, dakêşin.Ew mîna lêdana pergalê hîs dike û ew e, ji ber ku ew wesayîtek hêzdar e û ji ber vê yekê divê were tomar kirin.
Lê hewildana polîskirina bikaranîna skuterên elektrîkê wekî hewildanek pûç hate nas kirin: hûn dikarin li dijî kesên ku hewl didin peyvan bibêjin dema ku diqîrin jî zagonek derxînin.Ji ber vê yekê hikûmet xwe berdide.Ew bi ceribandinên skoterên kirêkirî dest pê kir - tiştek ku pir serketî bû li ser tiştê ku em niha dikarin vegerin nav Parzemîn - û wusa dixuye ku em ê di demek nêzîk de karibin wan bibin xwediyê wan taybet, gundê Olîmpiyadê yê ku nayê bikar anîn an na, û ew wek ku divê be.Polîs û qanûn di dawiyê de bi razîbûna gel pêk tê, û em nikarin bimeşin.
Lê dîsa vegere ser hev.Ew sê awayên siwarbûnê hene - peya, standard, werzîş - û rêgezek cîhana rastîn bi qasî 20 mîl.Leza herî zêde 15,5 mph e (ew 25 kmh e) û ronahiyên pêvekirî, stendek ji bo parkkirinê, sepana pêvekê ya neçar, blah, blah, blah, hene.
Bi tenê wekî "tiştek" tê hesibandin, skotera elektrîkê ecêb e.Dîmenderek bibiriqandî ya delal, tetikek tilikê ya hêsan heye ku ew bi rê ve bibe û ew di nav çend demjimêran de ji pêvekek birêkûpêk tê dagirtin (heşt demjimêr ji bo barkirina tevahî, lê kes çu carî wiya nake).Ew bi bandor belaş e ku meriv bikar tîne û hewcedariya hewildanê tune, û ez nafikirim ku ev yek berê rast nebûye.
Dûv re em diçin: bi lingê min ê çepê çend scot ji bo ku ew dest bi gerandinê bike (ev taybetmendiyek ewlehiyê ye - ew ê wekî din neçe), wê hingê ez tetikê dihejînim û dinya hemî ya min e.Ya herî girîng jî, ez neçar im ku her lingekî bi awayê ku em jê re dibêjin "meşe" li ber yekî rakim û deynim;ramanek bêkêmasî kevneperest û pêkenok.
Lê di vê demê de ez hinekî şaş dibim.Kêfxweş e, belê.Bi rengekî nermik, û bi dilşewatî zarokî ye.Scooterek e.Lê ew bi rastî ji bo çi ye?
Ji bo patrolêkirina embarek an depoya tankerek super, an jî ji bo ku meriv li dora yek ji wan laboratûwarên mezin ên fizîkî yên perçeyên binê erdê bigerin, ew ê îdeal be.Ez ji we re fikra xwe vedibêjim ku metroya London û metroyên din veguherînin otobanên bisîkletê.Skuterên elektrîkê dê li wir ecêb bin.Lê li kolanê bi Iggy Pop re çend gumanên min hene.
Dema şandinê: Dec-10-2022