Heya nuha, bêtir û bêtir marqeyên skoterên elektrîkê li sûkê hene, û biha û kalîte jî nehevseng in, ji ber vê yekê pir caran dibe sedem ku mirov nizanibin dema kirînê ji ku dest pê bikin, ditirsin ku ew ê bikevin çalê, ji ber vê yekê em Li vir çend pêşniyar hene ji bo kirîna scooterên elektrîkê, hûn dikarin serî lê bidin:
1. Giraniya bedenê
Ya yekem giran e.Ger scootera elektrîkê pir giran be, ew ê ji me re nerehet be ku em her roj rêwîtiyê bikin an rêwîtiyê bikin, û ew ê dijwartir be.Heya nuha, giraniya scooterên elektrîkê yên li sûkê bi gelemperî ji 14 kg derbas nabe, heke ew ji hêla keçan ve were kirîn, çêtirîn e ku meriv giraniyek ku ji 10 kg derbas nabe hilbijêrin, ku ev jî rehet û kargêr e.
2. Motor
Di rastiyê de, skoterên elektrîkê yên heyî qet ne hewce ne ku motorên biyanî yên Bosch bikar bînin, ku ev ne biha ye.Bi rastî, heya ku motorên navxweyî di sêwiran û performansê de çêtir in, bes e.
Di derbarê hêza motorê de, bi rastî, ne ew qas mezin e çêtir e, û ew pir xera ye.Pir piçûk ne bes e, ji ber vê yekê fit tişta herî girîng e.Bihesibînin ku pîvana çerxa skutera elektrîkê 8 inç e, tê pêşniyar kirin ku hêza binavkirî bi gelemperî di navbera 250W-350W de be.Heke hûn hewce ne ku pirsgirêka hilkişînê bifikirin, pêdivî ye ku hêz jî mezintir be.
3. Jiyana pîlê
Wekî wesayitek piçûk ji bo rêwîtiya rojane, jiyana pîlê ya scooterên elektrîkê bê guman ne pir kurt e.ji bo hilbijartina senaryoyan bikar bînin.
4. Lezbûn
Wekî wesayitek piçûk, leza skuterên elektrîkê ne ev e ku meriv bibêje ku zûtir ew qas çêtir be, heke lez pir zû be, ew ê pir caran xetereyek ji we re bîne, ji ber vê yekê scooterên elektrîkê yên li sûkê di bin pêşbîniya dabînkirina ewlehiyê de ne.Leza bi giştî 15-25 km/h e.
5. Tires
Heya nuha, scooter bi piranî xwedan sêwirana du-teker e, û hin kes sêwiranek sê-teker bikar tînin, û pîvana çerxa tîrê 4,5, 6, 8, 10, 11,5 înç e, û pîvana çerxa gelemperî 6- e. 10 inches.Tête pêşniyar kirin ku hûn bikirin Dema ku hûn hewl bidin ku tirekek mezintir hilbijêrin, ewlehî û rêvebirin dê çêtir be, û ajotin dê aramtir be, û bijartina tirekek zexm ya herî ewledar e.
Heya nuha, tîrêjên sereke yên li sûkê tirên hişk û tîrêjên pneumatîk in.Tekerên hişk dê bihêztir û domdartir bin, lê bandora vegirtina şokê hinekî xirabtir e;bandora kişandina şokê ya tekerên pneumatîk ji ya tekerên hişk çêtir e.Rehettir e, lê metirsiya tîrêjê heye.
6. Brake
Frendan ji bo skûterên elektrîkê fonksiyonek pir girîng e, ku dikare ji xetereyên ku ji ber lezbûn, kêmbûn an rewşên awarte derdikevin dûr bixin.Naha gelek ji wan tevliheviya frenên elektronîkî û frenên laşî bikar tînin.
7. kişandina şokê
Avgirtina şokê rasterast bi rehetiya siwarbûnê ve girêdayî ye, û heya radeyekê, ew dikare di parastina laş de jî rolek bilîze.Piraniya skoterên elektrîkê yên heyî şokê ducar bikar tînin, lê hin skotirên elektrîkê şokê şokê yên pêşîn bikar tînin, dema ku çerxên paşîn şokê nagirin.Di ajotina li ser zemîneke nisbeten sivik de ti pirsgirêk tune ye, lê li ser zemînek berbelav wê hin hilbûn û daketin çêbibin.
Dema şandinê: Nov-03-2022