Li Avusturalya, hema her kes nêrîna xwe di derbarê scooterên elektrîkê (e-scooter) de heye.Hin difikirin ku ew rêyek kêfxweş e ku meriv li dora bajarek nûjen, mezin dibe, hinên din difikirin ku ew pir zû û pir xeternak e.
Melbourne niha pîlotên e-scooteran dike, û şaredar Sally Capp bawer dike ku ev tesîsên nû yên tevgerê divê hebûna xwe bidomînin.、
Ez difikirim ku di van 12 mehên borî de karanîna e-scooteran li Melbourne girtiye, "wê got.
Sala borî, bajarên Melbourne, Yarra û Port Phillip û bajarê herêmî Ballarat, ligel hukûmeta Victorian, dest bi ceribandina scooterên elektrîkê kirin, ku di eslê xwe de ji bo Sibata îsal hatibû plansaz kirin.Qedandin.Naha heya dawiya Adarê hate dirêj kirin da ku destûr bide Veguhestina Victoria û yên din ku daneyan berhev bikin û bi dawî bikin.
Daneyên destnîşan dikin ku ev awayê veguheztinê ya ku derketiye holê pir populer e.
Komeleya Qraliyetê ya Otomobîlên Victorian (RACV) di heyamê de 2,8 mîlyon siwarên e-scooter jimartin.
Lê Polîsê Victoria di heyamek bi heman rengî de 865 cezayên têkildarî scooter-ê dane, nemaze ji ber negirtina helmet, siwarbûna li ser peyarêyan an hilgirtina ji yekê zêdetir kesan.
Polîsan her wiha bersiv da 33 qezayên elektronîk û dest danîn ser 15 e-skuterên taybet.
Lêbelê, Lime û Neuron, pargîdaniyên li pişt pîlotê, argûman dikin ku encamên pîlotê destnîşan dikin ku scooter feydeyên netîce ji civakê re peyda kirine.
Li gorî Neuron, ji sedî 40 ê kesên ku e-scooterên xwe bikar tînin rêwî ne, yên mayî jî siwarên seyranê ne.
Dema şandinê: Feb-03-2023