Di sala 2017-an de, skuterên elektrîkê yên hevpar yekem car di nav nakokiyan de li kolanên bajarên Amerîkî hatin danîn.Ew ji hingê ve li gelek deveran gelemperî bûne.Lê destpêkên scooter-ê yên ku ji hêla veberhênanê ve têne piştgirî kirin ji New York, mezintirîn bazara tevgerê ya Dewletên Yekbûyî, hatine girtin.Di sala 2020-an de, qanûnek eyaletê forma veguhastinê li New York-ê pejirand, ji bilî Manhattan.Zû zû, bajarî pejirand ku pargîdaniya scooter kar bike.
Van wesayitên "mini" li New Yorkê "difirîn" û şert û mercên trafîkê yên bajêr ji ber serhildanê qut bûn.Trafîka rêwiyên metroya New Yorkê carekê di rojekê de digihîje 5,5 mîlyon rêwiyan, lê di bihara 2020-an de, ev nirx daket kêmtirî 1 mîlyon rêwî.Di 100 salan de yekem car ew di şevekê de hate girtin.Wekî din, New York Transit - heya niha mezintirîn pergala veguheztina giştî ya Dewletên Yekbûyî - siwarbûnê nîvî bir.
Lê di nav perspektîfên nezelal ên veguheztina gelemperî de, mîkromobilî - qada veguheztina kesane ya sivik - tiştek ronesansê diceribîne.Di çend mehên ewil ên derketinê de, Citi Bike, projeya herî mezin a bisîkletê ya hevpar a cîhanê, rekorek karanîna destnîşan kir.Di Nîsana 2021-an de, şerê parvekirina bîsîkletê şîn-kesk di navbera Revel û Lime de dest pê kir.Qefleyên bisîklêta şîn ên neonî yên Revel naha li çar navçeyên New York-ê têne vekirin.Bi berfirehbûna bazara veguheztina derveyî re, "şewqiya bisîkletê" ya ji bo firotana taybetî di bin serhildanê de bûye sedem ku firotana bisîkletên elektrîkî û skoterên elektrîkî.Nêzîkî 65,000 karmend bi e-bikes radest dikin, di dema qefilandinê de pergala radestkirina xwarinê ya bajêr diparêzin.
Serê xwe ji her pencereyê li New Yorkê derxînin û hûn ê bibînin ku her cûre mirovên li ser skoterên du-teker di nav kolanan de diherikin.Lêbelê, her ku modelên veguheztinê di cîhana piştî-pandemiyê de zexm dibin, gelo cîh ji bo e-scooterên li kolanên navdar ên bajêr heye?
Armanc "herêma çolê" ya veguhestinê
Bersiv bi wê ve girêdayî ye ku skotirên elektrîkê çawa li Bronx, New York, ku çûnûhatin dijwar e, dikin.
Di qonaxa yekem a pîlotê de, New York plan dike ku 3,000 scooterên elektrîkê li ser deverek mezin (18 kîlometre çargoşe rast be), ku bajêr ji sînorê parêzgeha Westchester (Westchester County) devera di navbera Zoo Bronx û Pelham de bi cih bike. Bay Park li rojhilat.Bajar dibêje 570,000 niştecîhên wê yên daîmî hene.Di qonaxa duyemîn de di sala 2022-an de, dibe ku New York qada pîlotê ber bi başûr ve bikişîne û 3,000 scooterên din jî bi cih bike.
Bronx li bajêr xwediyê sêyem-bilindtirîn xwedan otomobîl e, ku ji sedî 40-ê niştecîhan pêk tê, li pişt Staten Island û Queens.Lê li rojhilat ew ji sedî 80 zêdetir e.
"Bronx çolek veguheztinê ye," Russell Murphy, rêveberê payebilind ê pêwendiya pargîdanî ya Lime, di pêşkêşiyekê de got.Bê pirsgirêkê.Li vir bêyî tirimbêl nikarin tevbigerin.”
Ji bo ku scooterên elektrîkê bibin vebijarkek gerîdeya hewa-dostane, girîng e ku ew otomobîlan biguhezînin."New York ev rê bi şêwirdarî girtiye.Divê em nîşan bidin ku ew kar dike.”
Google-Allen 08:47:24
Fairness
South Bronx, ku sînorê qonaxa duyemîn a qada pîlotê ya elektrîkê ye, li Dewletên Yekbûyî rêjeya herî bilind a astimê heye û qada herî xizan e.Scooter dê li navçeyek ku ji sedî 80-ê niştecîhan reş an Latînî ne werin bicîh kirin, û ka meriv çawa pirsgirêkên wekheviyê çareser dike hîn jî ji bo nîqaşê ye.Siwarbûna skoterê li gorî girtina otobusê an metroyê ne erzan e.Mesrefa skuterek Bird an Veo ji bo vekirina 1 dolaran û siwarbûna xulekê 39 centan e.Scooterên lîme ji bo vekirina vekirina heman lêçûnê ye, lê hûrdemek tenê 30 cent.
Wekî rêyek vegerandina civakê, pargîdaniyên scooter ji bikarhênerên ku arîkariya federal an dewletî werdigirin dakêşan pêşkêş dikin.Piştî vê yekê, nêzîkî 25,000 niştecîhên li herêmê di xaniyên gelemperî de dijîn.
Sarah Kaufman, cîgira rêvebirê Navenda Veguhestinê ya NYU Rudin û dilşewatek skotera elektrîkê, bawer dike ku her çend skotir biha ne jî, parvekirin ji kirînên taybet vebijarkek hêsantir e."Modela parvekirinê fersendê dide zêdetir mirovan ku skotiran bikar bînin, ku dibe ku nikaribin bi sedan dolar xerc bikin da ku yek bixwe bikirin.""Bi dravdana yek-carî, mirov dikarin zêdetir debara xwe bikin."
Kaufman got Bronx kêm caran yekem e ku fersendên pêşkeftina New York-ê digire - şeş sal girt ku Citi Bike bikeve navçeyê.Ew di heman demê de ji pirsgirêkên ewlehiyê jî fikar e, lê bawer dike ku scooter bi rastî dikarin ji mirovan re bibin alîkar ku "mîleya paşîn" temam bikin.
"Pêdiviya mirovan bi mîkro-seferberiyê heye, ya ku ji hêla civakî ve ji ya ku me berê bikar tîne bêtir dûr û domdartir e," wê got.Otomobîl pir maqûl e û rê dide mirovan ku di senaryoyên trafîkê yên cûda de rêwîtiyê bikin, û bê guman ew ê di vî bajarî de rola xwe bilîze."
Dema şandinê: Dec-20-2022